Откуда Откуда и куда | Куда | Предлагается транспорт | Цена | | | | | | | Трал, 26т/92м³, ВерхВерх | | 03:30 | | | | | | | Реф, 20т/86м³ | | 03:30 | | | | | | | Тент, 20т/100м³, Бок, Верх, ЗадБок, Верх, Зад | | 03:29 | | | | | | | Трал, 26т/92м³, ВерхВерх | | 03:29 | | | | | | | Реф, 21т/86м³, ЗадЗад | | 03:28 | | | | | | | Реф, 20т/86м³ | | 03:28 | | | | | | | Тент, 20т/86м³, Бок, Верх, ЗадБок, Верх, Зад | | 03:28 | | | | | | | Тент, 22т/86м³, Бок, Верх, ЗадБок, Верх, Зад | | 03:28 | | | | Примечание: с перегрузкой в Санкт-Петербурге | | | Тент, 20т/86м³, Бок, Верх, ЗадБок, Верх, Зад | | 03:27 | | | | | | | Микро, 1.3т/16м³, ЗадЗад | | 03:27 | | | | | | | Реф, 21т/86м³, ЗадЗад | | 03:27 | | | | | | | Трал, 26т/92м³, ВерхВерх | | 03:26 | | | | | | | Тент, 20т/120м³, ЗадЗад | | 03:26 | | | | | | | Тент, 20т/86м³, Бок, Верх, ЗадБок, Верх, Зад | | 03:26 | | | | | | | Тент, 22т/86м³, Бок, Верх, ЗадБок, Верх, Зад | | 03:26 | | | | | | | Тент, 20т/100м³, Бок, Верх, ЗадБок, Верх, Зад | | 03:26 | | | | | | | Микро, 1.3т/16м³ | | 03:25 | | | | | | | Тент, 22т/86м³, ADR, Морем, Есть бронь, Бок, Верх, ЗадБок, Верх, Зад | | 03:25 | | | | | | | Контейнеровоз, Цельмет, 26т/76м³, ADR, Морем, Есть бронь, Бок, Верх, ЗадБок, Верх, Зад | | 03:24 | | | | | | | Контейнеровоз, Цельмет, 26т/76м³, ADR, Морем, Есть бронь, Верх, ЗадВерх, Зад | | 03:24 | | | | | | | Тент, 22т/86м³, Морем, Есть бронь, Бок, Верх, ЗадБок, Верх, Зад | | 03:23 | | | | | | | Контейнеровоз, Цельмет, 26т/76м³, ADR, Морем, Есть бронь, Верх, ЗадВерх, Зад | | 03:23 | | | | | | | Контейнеровоз, Цельмет, 26т/76м³, Морем, Есть бронь, Верх, ЗадВерх, Зад | | 03:23 | | | | | | | Тент, 21т/86м³, Бок, Верх, ЗадБок, Верх, Зад | | 03:23 | | | | | | | Реф, 20т/92м³ | | 03:12 | | | | | | | Реф, 20т/92м³ | | 03:11 | | | | | | | Изотерм, Реф, 20т/86м³ | | 03:10 | | | | Примечание: без брони/ скоропорт ! | | | Тент, 20т/82м³, Морем, Есть бронь, Бок, ЗадБок, Зад | | 03:03 | | | | | | | Тент, 20т/82м³, Бок, Верх, ЗадБок, Верх, Зад | | 03:01 | | | | | | | Реф, 20т/86м³, ЗадЗад | | 02:54 | | | | |
|