Каботаж по Евросоюзу
Автор | Сообщение | |||||||
Машина на российских номерах . Везёт груз Германия - Литва . Считается ли это нарушением и для каких категорий транспорта по полной массе ? и какие штрафы за это ? Кто знает такую информацию , подскажите ? | ||||||||
Там ставки были ниже плинтуса по названному направлению, даже дешевле чем в Клд. Или что-то поменялось? Штраф в любом случае. Разный, смотря где поймают | ||||||||
Ставки мне не интересны. Мне нужно знать .наказывают ли за это , какой транспорт по полной массе? и какие штрафы предусмотрены ? Здесь же были на сайте вроде Гуру по евросоюзовским перевозкам ? Или нет таких ? )) | ||||||||
Раньше не за массу наказывали, а за коммерческие перевозки. Специалист спит. Но когда проснется, напишет что-то вроде: "В Польше каботаж поощряется, за это дело инспектор угостит водителя сигаретой и зальёт полные баки солярки" | ||||||||
Специалист проснулся! Это не каботаж, а внутри европейская перевозка. Для российской машины (не имеет значение ее растаможка) допускается при наличии трехстороннего дозвола. Штраф можно уточнить в инете, но на моей плохой памяти самый дешёвый составлял 4500 енотов плюс юрист плюс оплата штраф стоянки..... С вероятностью 70 процентов контроль будет на литовско польской границе. Не думаю, что стоит строить такой рискованный бизнес. | ||||||||
Хотя, если пару раз тонну янтаря- золота-алмпзов и других крайне ликвидных и дорогих штук, которые отобьют стоимость машины в случае чего, то можно!! | ||||||||
Узнал, размер штрафа во Франции составляет до 15000евро для перевозчиков ЕС, для третьего мира))))- в 5 Ти кратном размере. | ||||||||
Германия 20000 енотов (при отсутствии европейской лицензии или,равносильно, дозвола). | ||||||||
Германия 20000 енотов (при отсутствии европейской лицензии или,равносильно, дозвола). | ||||||||
Владимир, я в этом году 210 тысяч рублей в Польше заплатил только за то, что водитель не записал место загрузки в дозволе. Плюс штраф-стоянка, и с места не тронешься пока новый дозвол не привезёшь. В 2011 году во Франции за отсутствие зелёного сертификата на тягач или жёлтого на прицеп (не помню детали) штраф 1500 евро. Обошлось без эвакуатора, но водитель ночевал в кутузке А Вы вдруг решили по Европе покататься | ||||||||
Специалист проснулся! Это не каботаж, а внутри европейская перевозка. Для российской машины (не имеет значение ее растаможка) допускается при наличии трехстороннего дозвола. Штраф можно уточнить в инете, но на моей плохой памяти самый дешёвый составлял 4500 енотов плюс юрист плюс оплата штраф стоянки..... С вероятностью 70 процентов контроль будет на литовско польской границе. Не думаю, что стоит строить такой рискованный бизнес. А если иностранец перевезет груз с Питера в Москву, много заплатит? Или как Африке простят? | ||||||||
Категорию "В" ни кто проверять не будет, везите спокойно, это не каботаж. Каботаж будет, если например Вы из Мюнхена повезёте в Берлин. | ||||||||
Только что пришло сообщение, что Европа разрешила все и всем! Езжайте смело!!! Скажите а случае чего, что вы от Ильи из алфа транса!))) | ||||||||
Категорию "В" ни кто проверять не будет, везите спокойно, это не каботаж. Каботаж будет, если например Вы из Мюнхена повезёте в Берлин. | ||||||||
Германия 20000 енотов (при отсутствии европейской лицензии или,равносильно, дозвола). | ||||||||
Только что пришло сообщение, что Европа разрешила все и всем! Езжайте смело!!! | ||||||||
Конечно, не проверят! Почему только у меня машина проверяли 3 раза за прошлую неделю??? Невезучая? Чтобы этого не было картонку на лобовое стекло "zakaz kontrola" вешать нужно | ||||||||
А на зеркало лапку дохлой ящерицы и сварить варево заклинательное на парковке, полить его на колеса и окропить груз! Стопроцентов поможет!! | ||||||||
Самое главное интернет в поездке иметь, чтобы загрузить эту тему и ткнуть инспектору в нос, что можно ехать Ну если инспектор не одупляет, можно чисто бычку включить и съехать на базаре. Он не захочет с вами связываться и отпустит, это факт | ||||||||
Ладно я внесу немного инфо. если рейс Германия - Литва. то по польше дозвол не надо для буса, так как для Польши это транзитный груз. Надо смотреть законодательство стран отправления и получения, возможно нужен дозвол 3-х стран литовский и немецкий. например в таких странах как Нидерланды, Бельгия, Испания для рус регистрации разрешены перевозки 3-х стран без дозволов даже для фур. Так что Амстердам - Мадрид можно спокойно возить грузы. | ||||||||
Ладно я внесу немного инфо. если рейс Германия - Литва. то по польше дозвол не надо для буса, так как для Польши это транзитный груз. Надо смотреть законодательство стран отправления и получения, возможно нужен дозвол 3-х стран литовский и немецкий. например в таких странах как Нидерланды, Бельгия, Испания для рус регистрации разрешены перевозки 3-х стран без дозволов даже для фур. Так что Амстердам - Мадрид можно спокойно возить грузы. такой пункт по Германии есть : 2. На основании разрешений, предусмотренных статьей 4 настоящего Соглашения, перевозчик может осуществлять перевозки с территории другой Договаривающейся Стороны на территорию третьей страны, а также с территории третьей страны на территорию другой Договаривающейся Стороны, если при этом обычный маршрут перевозки проходит через территорию страны регистрации автотранспортного средства. | ||||||||
А на лапку дохлой ящерицы и сварить варево заклинательное на парковке, полить его на колеса и окропить груз! Стопроцентов поможет!! | ||||||||
Конечно, не проверят! Почему только у меня машина проверяли 3 раза за прошлую неделю??? Невезучая? Чтобы этого не было картонку на лобовое стекло "zakaz kontrola" вешать нужно | ||||||||
Ладно я внесу немного инфо. если рейс Германия - Литва. то по польше дозвол не надо для буса, так как для Польши это транзитный груз. Надо смотреть законодательство стран отправления и получения, возможно нужен дозвол 3-х стран литовский и немецкий. например в таких странах как Нидерланды, Бельгия, Испания для рус регистрации разрешены перевозки 3-х стран без дозволов даже для фур. Так что Амстердам - Мадрид можно спокойно возить грузы. | ||||||||
При перевозке внутри Евросоюза вы попадаете на их регламенты, в частности наличие европейской лицензии (европейцы не так строго относятся к регистрации АТС, главное наличие документов) как раз необходимых документов на машине и не будет. Использование российских карточек допуска возможно какраз при наличии соответствующих дозволов. Я что-то не встречал ритдного РФ РБ укр, которые ьытаким образом работали))) случайно?
Ограничения не распространяются на перевозку: - алкоголя крепостью свыше 18 градусов - табака и табачных изделий - эмигрантов - любого груза на палетах в крытых кузовах | ||||||||
При перевозке внутри Евросоюза вы попадаете на их регламенты, в частности наличие европейской лицензии (европейцы не так строго относятся к регистрации АТС, главное наличие документов) как раз необходимых документов на машине и не будет. Использование российских карточек допуска возможно какраз при наличии соответствующих дозволов. Я что-то не встречал ритдного РФ РБ укр, которые ьытаким образом работали))) случайно?
Ограничения не распространяются на перевозку: - алкоголя крепостью свыше 18 градусов - табака и табачных изделий - эмигрантов - любого груза на палетах в крытых кузовах | ||||||||
Машина на российских номерах . Везёт груз Германия - Литва . Считается ли это нарушением и для каких категорий транспорта по полной массе ? и какие штрафы за это ? Кто знает такую информацию , подскажите ? Вес тут ни при чем. Все сведется к общению водителя с проверяющим. И если у инспектора будет свое понимание, отличное от понимания водителя-фиг ты что докажешь, даже если прав будешь. Не связывайся лучше. И таки да, пан Абрамович прав-если ты везешь груз по Европе, то ты работаешь в их правовом поле под их разрешиловкой, которой у тебя нет в принципе. |
| Следующая |